本文来源：时代周报 作者：王贺

上一轮价格战的硝烟刚刚散去，新一轮价格战已然打响。

今年8月以来，上汽大众、零跑等多家车企通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式大打价格战，降价车型达数十款，降价幅度从2万元到6万元不等。

在本轮价格战打响前，国内车市已经开始回暖。据乘联会数据，今年6月乘用车市场零售达到189.4万辆，零售量是今年年内最高点。6月新能源乘用车批发销量达到76.1万辆，同比增长33.4%。

虽然销量强势上涨，但目前国内经销商手中仍有大量库存车。此前，乘联会秘书长崔东树发文称，截至今年6月末，全国乘用车库存343万台，其中厂家库存72万台，渠道库存271万台。

这意味着，在较大库存压力下，车企降价已不可避免。如今，新一轮价格战刚刚开始，今年下半年或将有更多车企加入降价行列。

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三大阵营齐上阵

在今年8月展开的新一轮价格战中，自主品牌、合资品牌和造车新势力三大阵营的车企纷纷争当降价“先锋”。

8月1日，合资品牌中的佼佼者上汽大众率先出手：8月1日至8月31日期间，旗下9款SUV车型降价，最高综合优惠6万元，部分车型还可同时享受5年0利率、最高8000元置换本品或增购补贴等福利政策。其中，途昂、途昂X最高综合优惠6万元；2023款途观X最高优惠3.5万、新途岳最高优惠3万元；6月13日刚刚上市的朗逸新锐最高优惠2万元。纯电车型方面，ID.4 X 2023升级款最高综合优惠4.2万元，ID.6 X 2023升级款最高综合优惠5万元。

合资品牌大力促销，造车新势力也坐不住了。8月1日当天，零跑汽车开启了“双C临门，零跑放暑价”的降价活动，旗下两款C11车型以及三款C01车型降价，其中C01车型最高降幅达到2万元。

蔚来则推出8月限时购车优惠政策，即日起至8月31日支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠30张换电体验券，同时对充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。

合资品牌和造车新势力先后出招，自主品牌也不甘示弱。8月2日，奇瑞新能源推出8月购车补贴活动，购买小蚂蚁、QQ冰淇淋或无界Pro三款小车可享最高1万元的现金优惠。

8月3日，上汽MG名爵宣布，即日起对MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款车型提供最高优惠2.6万元的限时现金补贴，并赠送终身免费基础保养。与此同时，7月中旬开启的MG MULAN降价2.4万元促销活动，从原定的7月31日结束延期到8月31日。

8月4日，长城欧拉宣布，旗下欧拉闪电猫、欧拉好猫、欧拉好猫GT木兰版和欧拉芭蕾猫等车型最高可享受3万元现金优惠。

不同类型汽车品牌均已打响了降价第一枪。

新能源车企或领跑下半年价格战

今年上半年，国内车市已经历过一轮价格战。

1月，特斯拉Model 3与Model Y迎来价格调整，最高降价4.8万元。其中，Model 3起售价降至22.99万元，成为历史最低售价的特斯拉车型；Model Y起售价降至25.99万元。

特斯拉打响第一枪，其他车企纷纷跟进，东风汽车今年3月将这场价格战推向高潮。东风雪铁龙C6在政企联合补贴下直降9万元，售价低至12.19万元。雪佛兰、凯迪拉克、广汽丰田、一汽丰田等也加入降价大军。此后，价格战迅速蔓延，超40个汽车品牌高调参战，“跳楼价”、“汽车买一送一”等高招频出。

与8月开始的下半年车市价格战相比，上半年的价格战在很大程度上受到政策推动。

“由于今年7月1日开始实施国六排放标准6b，所以在上半年，车企需要通过降价方式清理库存车。”黄河科技学院客座教授张翔对时代周报记者表示。

除上述原因外，张翔还表示，去年国家出台了一系列购车优惠政策，导致消费力提前透支，使得上半年销量不佳，车企不得不通过降价来提高销量。