14小时的上海之行背后
马斯克的上海之行只有短短约14小时，其中还有一个多小时是在虹桥机场度过的——如果航班延误信息准确的话。 中国美国商会总裁何迈可在接受美国《福布斯》采访时表示，马斯克的“中国行”凸显了在紧张的国际局势下，中国市场对美国至关重要，以及商业在中美关系中的关键作用。 据中国贸促会5月30日发布的《2023年第一季度中国外资营商环境调研报告》显示，超八成受访外资企业预期今年在华投资利润率将持平或有所增加，超九成受访企业预计未来5年在华投资利润持平或有所增加。超七成受访企业表示在华产业链布局将维持现状或将对在华产业链进一步本土化。 在这一背景下，对于此次马斯克来华，行业人士期待颇高。 在柏文喜看来，马斯克引发业内外的关注是意料之中。“马斯克是当今世界科技创新和市场创新领域的顶尖级人物和顶尖级企业家，他的中国行程内容以及与中国各界的互动体现了他的关注点、合作想象空间，以及以他为代表的科技创新与市场创新可能波及中国的领域，因此马斯克此次来中国受到如此之高的关注自然也就在情理之中了。”柏文喜表示。 今年3月，有媒体报道称特斯拉正寻求与宁德时代在美国合作建立一家电池工厂。据悉，这一工厂将会参考宁德时代与福特汽车的合作模式。目前，宁德时代与福特汽车已经达成合作，由福特汽车出资，宁德时代提供技术与服务支持的电池工厂将于2026年投产。 对于曾毓群与马斯克的会面，柏文喜抱有很大的期待。他表示，马斯克与宁德时代董事长曾毓群的合照释放出了特斯拉可能将宁德时代磷酸铁锂电池电芯纳入特斯拉超级工厂电池配置的想象空间，这也将在产业和资本市场层面对中国相关行业产生直接而深远的影响。 “除了行业探讨交流的空间，二者还存在业务合作的较大可能，这对于特斯拉和宁德时代来说意味着在动力电池领域交换行业看法、探讨务实商业合作的机会与可能，对于两个领域的全球引领者与行业巨头而言，这场交流意味着改变行业走向与行业格局的可能性。”柏文喜表示。 除了与宁德时代的合作，特斯拉还有更多消息值得外界关注。今年4月，特斯拉宣布将在上海投资建设超级储能工厂，用于生产大型商用储能电池Mega Pack。该储能工厂计划在今年三季度开工建设，2024年二季度投产。这一项目的新进展也成为外界对于马斯克此行的重大期待。 FSD在中国的落地，也是最近一段时间内马斯克需要解决的难题。据了解，此前FSD已在北美开启测试，实施在即；但在中国，自动驾驶的应用场景仍有待验证，即便是拥有现成的技术成果，特斯拉也有赖于相关政策的支持。 今年5月，上海市经信委智能制造推进处副处长陈可乐曾释放消息称，上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局。上述消息被外界视为特斯拉FSD全面进入中国的讯号。 此时，马斯克此次中国行已经画上句号，但特斯拉在中国的新故事，才刚开始。 |
