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奥迪起诉蔚来车名侵权!蔚来:不予置评

汽车 | 发布时间:2022-06-17 | 人气: | #评论#
摘要:来源: 快科技 北京 6月16日消息,据报道, 大众汽车 旗下的 奥迪 向慕尼黑法院提起诉讼,指控 蔚来 汽车侵犯了奥迪的商标权。 奥迪称,蔚来决定将其两款车型命名为ES6和ES8,侵犯了奥迪
来源: 快科技 北京

6月16日消息,据报道,大众汽车旗下的奥迪向慕尼黑法院提起诉讼,指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权。

 

奥迪称,蔚来决定将其两款车型命名为ES6和ES8,侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。奥迪发言人证实了这一诉讼,蔚来发言人则表示,不对正进行的诉讼发表评论。

据悉,目前奥迪旗下的S6、S8车型,并没有相对应的ES6、ES8版本,只有RS6与RS8,很难与蔚来车型产生联系。

蔚来ES8车型发布于2017年12月份,ES6发布于2018年,距今两车均已销售四年多时间,而且销量也有十余万辆,此时被奥迪抗议车名侵权,属实令人出乎意料。

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拧巴的蔚来新车,小心翼翼的李斌

 

出品丨虎嗅汽车组

作者丨周到

编辑丨张博文

图片来源丨蔚来

目标在2024年实现盈利的蔚来,今年在新产品的交付上可谓火力全开。

6月15日晚间,蔚来发布了全新产品——中大型5座SUV ES7,补贴前售价46.8万元起。新车长宽高分别为4912/1987/1720mm,轴距2960mm。该车型是蔚来继ET7、ET5之后,第一款基于NT2.0技术平台打造的SUV。这款车定位为5座中大型SUV,预计今年8月28日开始交付。

根据蔚来董事长李斌此前的发声,ES7直接对标竞品是宝马X5L。

按照规划,蔚来已经在今年3月起开始交付ET7,并将在9月交付ET5。算下来,蔚来将在今年一口气交付3款全新车型。这不仅对蔚来尚属首次,放在整个新造车行业,也算是前无古人。

蔚来ES7

归根结底,面对来势汹汹的理想ONE和小鹏G9,蔚来需要在中国人民最热爱的SUV市场快速推出新产品。同时,李斌为蔚来定下的“2024年实现盈利”的FLAG,也需要更多的高毛利车型才能支撑。于是,尽快发布并交付新产品,尤其是对既有SUV车型完成更新迭代,就显得格外重要。

只不过,作为一家用户企业,蔚来和李斌需要小心翼翼地不去触怒,那些刚刚下定866车型(ES8、ES6、EC6)的老车主们。

ES7 VS ES6:价格配置与级别定位的倒挂

在虎嗅过去与蔚来内部上上下下人士的交流中,大家一直将ES7作为一款“新车”来定义。

的确,新的平台,新的配置,新的外观……既然从头到脚都是新的,那么自然就是一辆新车。

但在将ES7和ES6从车型尺寸、配置和价格等维度进行了详细对比后,你可能会惊讶地发现,ES7与其说是新车,不如说是ES6的跨平台换代。更令人感觉不解的是,原本相比ES6处于更高级别定位的ES7,性价比更高:在相同的配置下,后者比前者更加便宜。

首先来看尺寸。ES7与ES6都是5座SUV,前者相比后者在长度上多了14厘米,但轴距仅长了6厘米。而在宽度上,ES7和ET7一样,都是1987mm,比ES6略大。从这个角度看,两款车确实有区别,但相比之下没那么大。

这样细微的产品尺寸差异,在多数传统汽车品牌,是极其少见的,我们所熟悉的BBA品牌,不同的 SUV 产品型号,会用非常明确的尺寸差异划分出定位差异。

但 ET7,其实只比 ES6,大一点点。

由左至右:ES8、EC6、ES6

接下来看价格。ES7标准续航电池包(75kWh)补贴前起售价为46.8万元,而配备了相同容量电池包以及主动式空气悬架的2022款ES6性能版为42.6万元,相差4.2万元。但是,ES7的“丐版”(即没有任何选装的车型)配置要比ES6同样的版本丰富得多。

责任编辑:网络
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