对于追求服务和出行体验的用户来说，蔚来的换电服务+NAD省时省力，还能享受蔚来的专属服务。 智己 IM AD 3.0 ：智己联手 Momenta 推出采用 “一段式端到端” 架构的智驾方案，已实现“全国都能开，有路就能开”。 实用主义派：注重质价比与实用功能 比亚迪“天神之眼 ”：虽以新能源车见长，但近年来也在自动驾驶方面加大投入。其DiPilot智能驾驶系统正逐步向高阶自动驾驶（L3）演进，同时通过与英伟达（NVIDIA）等企业合作提升计算能力。
自研+超高销量，降低了其智驾系统的成本，2025年，“天神之眼”系统将推广至更多车型，包括中低端产品线。目前其在全国开通无图城市领航（CNOA）功能，实现从高速到城市的全场景智能驾驶体验。 小米Xiaomi Pilot： 小米智驾系统分为 Xiaomi Pilot Pro 和 Xiaomi Pilot Max 两套方案，均搭载11V 高清摄像头、NVIDIA Drive Orin 等硬件，小米端到端大模型技术不依赖高精地图，通过感知和决策算法的二合一设计，雷军亲测实现“车位到车位”体验。
小米的方案主打一个实用，比如5cm 精度极窄库位泊入和23km/h 巡航代客泊车，新手司机的停车焦虑不再有。 极氪（ZEEKR）浩瀚智驾 ：2025款极氪001采用了极氪自研的浩瀚智驾2.0方案，在硬件上采用了英伟达双 Orin X 的算力平台，算力达到508 TOPS。浩瀚智驾2.0结合端到端大模型和多模态技术，实现了从高速到城市的全场景智能驾驶能力 ，支持30多种复杂道路场景识别。2025年下半年，城市NZP+功能将开启分批推送，实现全场景城市智驾 性价比追求者：预算有限但想体验智能驾驶 零跑 Leapmotor Pilot ：零跑在15 - 20万元市场区间提供高性价比智能驾驶体验。搭配多传感器融合和深度学习算法，实现环境感知、路径规划和运动控制等功能，2025年，零跑推出基于端到端大模型的城市智驾功能，零跑 C11、C01等车型让预算有限用户享受智能驾驶乐趣。 广汽埃安 ADiGO ：整合多种传感器数据，提供高级自驾驶功能，埃安 RT 将激光雷达高阶智驾功能下放到15万元级别。
埃安计划在未来两三年内，将高阶智驾功能将全面标配到旗下所有车型。 长安汽车天枢智驾：今年8月，长安将率先在10万元级别车型搭载激光雷达，首发极黑环境、极端天气的避撞功能，夜视通行能力强大，并将AEB避撞速度将提升至135km/h。 为信仰充值玩家：信赖传统豪华品牌，关注智能驾驶进展 奔驰 Drive Pilot ：全球首家获得 L3级自动驾驶认证，已率先在德国上路，计划向中国市场推广，“三叉戟”信徒可关注其在国内的推广情况，体验奔驰的先进智能驾驶功能。 宝马 BMW Personal CoPilot ：目前与华为、Momenta 等企业合作，宝马车型提供不断升级的智能驾驶辅助功能，满足性能爱好者对智能驾驶的需求。
2025智驾机遇和挑战：黎明前的黑暗最漫长
激光雷达价格腰斩 智驾成平民玩具？ 随着技术进步以及量产规模扩大，激光雷达成本进一步下探。2024年，激光雷达头部厂商禾赛科技和速腾聚创双双官宣，激光雷达售价在2025年有望降至200美元，下探至1500元以下，带动激光雷达进入“千元机时代”。
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