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AED，全称自动体外除颤器，是用于心源性猝死患者的急救仪器，它与心肺复苏术配合使用，可以提高猝死患者的生存率。
目前美国和日本的AED设备都已有效覆盖了机场、火车站、地铁等公共场合，达到救助目的。但在国内，对于AED的普及仍然推进缓慢。 AED普及:美国立法早 日本密度高 美国是最早对自动体外除颤器在公共场所设置进行立法的国家之一，早在上世纪九十年代，美国全国各州就开始规定公共场所必须安装自动体外除颤器，要求在步行十分钟内即可获得。
目前在美国，机场、火车站等一些公共场合都能看到自动体外除颤器的身影。 日本目前是全世界自动体外除颤器设置密度最高的国家之一。据统计，目前日本全国有大约60万台自动体外除颤器，每年通过使用这种设备得到救助的有大约有一千二百人。
据记者介绍，日本的自动体外除颤器装置不仅密集，而且很容易找到，比如在手机上有一个客户端，测试现在所在地，就会显示周围的自动体外除颤器设施。
△手机客户端显示周围的AED设备 从2004年开始，日本各地针对自动体外除颤器使用的急救培训不断普及，被设置在了初高中的培训项目中，甚至成为了驾校的必修课程。 AED进入中国13年 仍难觅踪影 早在2006年，北京首都机场就在二号航站楼内安装了11台自动体外除颤器急救设备，开创了国内公共场所安装自动体外除颤器急救设备的先河。13年来，我国各地在公共场所安装的自动体外除颤器总数达到2800台左右。 记者在北京上海两地调查发现，尽管数量正在逐步增加，但仍显严重不足。
业内专家提供的资料显示，公共场所每十万人口拥有的自动体外除颤器的数量，日本为接近394台，美国为317台，而中国大陆只有0.2台。 北京全市仅配备AED两三百台 以北京为例，虽然从2006年就开始在首都机场等公共场所设置自动体外除颤器，但截至目前全市公共场所配备的数量仅维持在两三百台的规模。
△手机地图显示北京设置的AED设备 北京地铁系统工作日平均客流量超过一千万人次，近年来乘客心脏猝死时有发生，但至今仍没有一个车站设置该设施。 AED所能覆盖的急救范围有限 由于心脏猝死抢救黄金时间非常短，在自动体外除颤器设置较多的国家，人流密集的公共场所，一般都要求做到从任意一点跑步往返3到10分钟之内能够取回一台自动体外除颤器。 而在我国，由于设施缺乏，即便大城市核心地区的公共场所，自动体外除颤器所能覆盖的急救范围也十分有限。 由中国红十字会开发的手机地图显示，在北京东三环自动体外除颤器的配备比较密集。
中国医学救援协会科普分会常务理事 张师梅:比如说像东三环附近这些地方(自动体外除颤器)比较集中。(但是)目测这个距离的话，每个(自动体外除颤器)之间都有几公里，跑过去再跑回来，其实时间是完全来不及的。除非你倒地的时候你很幸运的是发生在AED(自动体外除颤器)下面了，否则实际上从距离来讲，是完全实现不了这个急救的可能性的。
上海市是我国目前公共场所设置自动体外除颤器数量最多的城市，总数约为1200台，占全国公共场所自动体外除颤器数量的一半左右。 |
