智能列车，个性化定制车厢 面对运能运量不匹配、车辆编组不灵活等痛点，米塔盒子科技公司自主研发了“智能列车”，从车底上看，智能列车采用了独特的分离设计，车辆底盘巧妙地集成了运行设备和控制系统，达到了国际最高安全等级SIL4级，能够独立自主地安全运行。
示意图，以最终方案为准
车辆的上半部分是能够与智能底盘灵活组合和分离的智能车厢，非常方便。不仅可以用于客运车厢、货运车厢、集装箱等运输工具，还可以根据不同需求进行个性化定制，满足各种特殊场景的作业需求。目前，样车已经顺利下线，正筹备在北京轨道交通线路上落地应用。
据北京市人民政府官网信息显示 北京地铁13号线拆分工程 预计将于2025年完工 距离我们体验到“新型智能列车” 还有一段距离 但地铁上手机信号差的问题终于要解决啦！
坐着地铁上下班你是不是手机总没有信号？ 看个短视频一直卡着不动 就连看个新闻都刷新不出来？ 别着急！今后 像这样的手机信号问题都将得到解决！
针对房山线大葆台站站台及部分地下区间无民用通信信号覆盖问题，北京地铁积极协调推进大葆台站民用通信系统建设，预计今年年底完成此项工作。
针对15号线东中段（望京西至俸伯）地下站9个区间内无联通信号可用状况，启动联通信号覆盖工程，在机房及区间内加装民用通信设备。其中在全线9个民用通信机房内新增联通设备，全线区间40余个节点加装民用通信设备，目前已全面开通15号线东中段区间联通4G信号。
同时，北京地铁公司还大力推进4G扩容、5G建设。9月中旬，提前近4个月完成了65座车站4G扩容、5G建设全年工作任务。截至目前，已完成84座车站4G扩容、5G建设工作，超额完成年度重点工作任务。
北京地铁公司还计划在明年完成所有具备条件的车站站厅站台的5G建设工作！根据本市及各电信运营商5G建设安排，在开展剩余线路车站站厅站台建设的基础上，启动重点线路5G区间建设工作。
看到了吧？ 对于打造民众所需的智慧列车 北京地铁一直在行动！ 相信在不久的将来 我们不仅能愉快的在地铁上玩手机 还能更快、更安全的到达目的地！
来源：北京地铁、最爱大北京 |
