 文/金错刀频道
国庆假期只剩一天，第一批提前返程的人，已经彻底堵在路上了。 全国热门路段红得发紫，导航上一小时的路程，堵了四个小时。 有的车主已经开了十几小时，点开导航一看，居然还要开十几小时。
往年这种时候，被拉出来反复鞭尸的，往往是电车车主。 油车车主嘲笑假期排队充电的电车车主，已经成了固定节目—— “充电1小时，排队4小时”；“不开油车，都不知道自己这么有耐心伺候电动爹”； “开油车的已经到家了，开电车的还堵在高速上排队”。 今年也不例外，据第一财经报道，一名从成都出发前往内蒙的电车车主，排队充电时排到了99号，足足等上5小时才充上电。
但今年国庆，被续航焦虑折磨的，已经不只是电车车主。 越来越多的油车车主发现，曾经遍布高速的加油站，正在批量消失。 有人去西北自驾游，结果开上两三百公里，没碰上一家加油站。还有人开到广东，打开导航，发现居然一路上都没有加油站，令人怀疑人生。 有的油车车主导航显示20公里外有加油站，开到门口才发现站点已经停业，油表又跌到了警戒线，只能忍着肉痛叫拖车处理。
曾经嘲笑电车的油车车主，为何遭遇最狠回旋镖？ 01 “一年两箱油”的车主， 被自己狠狠打脸 “一年两箱油，人称鬼见愁。” 每年国庆，专挑假期出动的油车车主们，都要被拉出来吐槽一遍：平时占车位，假期堵高速。 一种盛行的说法是，“两箱油”车主只买得起车，却养不起车。
但这种说法其实并不准确，不少人家里有两辆车，平时通勤只开电车，假期、长途出行时反而会开油车。 这是因为，铺满全国的加油站，给了油车车主满满的安全感。 在知乎上，有油车车主放话：只要开上高速，我根本不担心没油，方圆五十公里内一定有加油站！
官方数据便是力证，截至2025年，中石化在全国拥有31195座加油站，中石油2024年底也拥有22441个加油服务网点。 光是“两桶油”，就覆盖了高达5.3万多个站点，再加上数量庞大的民营加油站，全国加油站总量在巅峰期高达11万座左右。 更重要的是，加油站不仅数量多，而且覆盖广。交通部规定，加油是高速服务区需要提供的重要功能，推荐高速公路服务区间距控制在30-50公里范围。 因此，对油车车主来说，哪怕油量已经告急，只要前面还有服务区，心里也不会太慌。
可问题是，曾经让油车车主高枕无忧的加油网络，正在悄悄失效。 |
